Cater09证明 (第2/2页)

先一同成为政府放洋的留学生，学习欧美各国的政治、法治和经济，返国後，他们投入大量资本在前景看好的钢铁制造业，并且合资开设造船厂，除了海上贸易，他们也关注国外航空器的发展，在国内外投入相关的研发，直到明治43年1910年帝国陆军步兵大尉日野熊藏和德川好敏带回一架法国制造的法尔曼三型机在代代木练兵场公开飞行展示，帝国陆军便成立航空队，以授权生产方式在国内制造，扶植国内航空工业，促使他们果断投入军用及民用航空机的开发设计，陆海空事业为两大家族带来丰盛财富，後来二次大战日本战败，制造业首当其冲，两大家族的第二代掌门人樱公路义栩和大和千帆被迫进行事业分割，从SU集团，另外成立大和集团，聚焦在造船及被GHQ驻日盟军总司令部下令禁止发展的航空工业，JiNg益求JiNg，蓄势待发，果不其然，韩战爆发，盟军急需日本的工业技术与产能，GHQ开始松绑国内航空业的限制，大和集团顺势成立首家民营的大和航空。

    即使如此，两家的关系依然十分亲密，互相支援与合作，而这次发生职灾伴随劳资纠纷事件的就是集团辖下的汽车制造业，早在福特T型车上市後，樱公路义栩就远渡重洋到美国密西根州参观福特汽车公司并进行交流，强烈感觉今後将是汽车的时代，虽然无人看好日本汽车工业的发展，也缺乏制造汽车的专门技术人才，而且当时的市场是由福特和通用汽车主导，但樱公路义栩仍然义无反顾的决定成立汽车公司，初期全盘移植所谓的福特制，意即用装配线、标准化和大众市场来重新组织整个生产过程，减少经营工厂所需的劳动力，同时无需技能的劳力也减轻生产成本，达到高效率、高工资和低售价的结合，并且高薪聘请欧美汽车制造的工程师常驻国内进行生产程序设计与人才培养，结果直到樱公路义栩过世之前SU汽车年年亏损，还输给其他较晚成立的汽车公司，难看的财报完全拖累集团的营收与GU价，株主GU东，尤其是笔头株主大GU东这些年不断在株主总会GU东会上要求清算及解散或者将SU汽车从集团分割出去，樱公路信虎接班後便深刻T认到唯有充分发挥研究和创造的JiNg神，发展出一套合乎日本国情的生产方式，才能让SU汽车起Si回生，於是他果断将设备挂帅的产品制造做法大胆转为以人为中心，不仅要求现场作业员工T力上的劳动，更要求贡献智慧，用脑做事，以市场取向的思考模式为基础，彻底杜绝浪费，实践以好的思维制造物美价廉的产品，只是这种未有过渡期，说变就变的做法让现场作业员工手足无措，抱怨连连，不只工作变得更为繁杂、耗时，也觉得公司要求太多，站着说话不腰疼，既无法达成高效率，员工的薪资也一再被压低，原本的两高一低高效率、高工资、低售价变成三低，甚至被禁止成立工会争取权益，就连职灾也推诿卸责，是现场员工没有遵守标准作业流程才会导致，公司并不需要付出任何的责任，後来樱公路信虎生病，无暇管理，SU汽车社长yAn奉Y违地改回原制度，差点引发罢工危机。

    「大小姐，你确定你要这样做？」妻鸟穿着黑sE西装窄裙一边看着眼前已经停下手边工作，往她们这边看过来的现场作业人员，一边不安地询问咏心。

    咏心已经换上与现场作业人员相同的服装，将长发用发圈简单绑起来後再戴上安全帽，边做伸展边说：「智慧源自於生产现场，我必须亲自示范，实际接触生产作业，他们才会相信我是与他们站在一起的，我是来解决问题的，然後愿意跟我一起努力尝试变革，身为老板或者主管不能只是在办公室对着电脑坐一整天，尤其是下令改变以往做法之时，纸上谈兵更是禁忌，唯有到现场才能了解可能发生的问题，进而做到改善，所以这几天我应该都会在这里和员工待上一整天，你如果不想待在这里的话，你就先去忙碌我交代你的事情吧！」

    就在妻鸟还想说什麽的时候咏心已经走到工作现场，先是恭敬地向其他员工行礼，说完请多指教後就立马投入在工作之中，有条不紊地应付不同种类、规格产品的生产，再将固有的标准作业流程加以改写，边做边思考如何才能杜绝作业上的浪费与降低职业伤害的可能，把改善当成日常工作的一部分，其他员工见到长年在海外，神龙见首不见尾的集团长公主居然愿意和员工一起工作，不怕脏，也不怕辛苦，还与员工一起休息、用餐和聊天，并不是来cHa花的，做几下或者做一、两天戏做足就闪人，而是将近一个月的时间都与员工扎扎实实地待在工厂做事，其他时间则在与发生职灾的数名员工进行协商，多次登门拜访展现诚意，并且大方承认是公司错误的政策导致职灾发生，不是员工没有遵守标准作业流程，她诚挚地向员工道歉，同意员工成立於集团工会的SU汽车工会及提高员工薪资，降低管理阶层过高的薪资并拉近彼此之间的奖励差距，将优秀的员工拔擢至管理阶层，优退财务部门出身却尸位素餐的几位主管，重新塑造以人X为本的经营系统，强化组织G0u通效率以及竞争力。

    咏心的付出和努力并没有白费，SU汽车在她以身作则的整顿之下许多问题都获得良好的改善，逐渐摊平亏损，员工避免可能的失业危机，也感觉到自己是被公司所重视的，愿意与公司一起追求繁荣的目标，另外，为了因应少子化和高龄化对企业可能造成的影响，她也在思考应该如何明确划分机械与人类各自的优点及两者如何共存与协调，还有运用她与小岬在美国负责量子运算的公司的能力在自家油电车和自动驾驶的研发技术上，带来新一波的汽车革命，财经杂志本来对於咏心兴趣缺缺，认为她是被过誉的人物，没想到咏心这位看起来不事生产的首富千金居然在SU汽车问题上打下漂亮的一仗，彻底打破华而不实的花瓶形象，是青出於蓝而胜於蓝，备受期待的nV企业家，便向她的秘书妻鸟提出采访的请求，但她不在装饰华丽的大办公室接受记者采访，而是在工作现场的休息时间短暂接受采访，不是她矫r0u造作，而是她必须履行与员工的约定，记者在问题结束之前最後问她似乎对於汽车有某种执着这是为什麽。

    「我的妻子……挚友她是赛车手，她会开车，也会修车，她对汽车抱持远大的梦想，希望能成为名留青史的F1nVX赛车手，她对我的人生影响深刻，汽车等於她，她等於汽车，我认为我有使命让SU汽车成为日本第一的汽车。」